南排市政管道非開挖修復CIPP-UV軟管內(nèi)襯光固化修復，.管道非開挖修復CIPP-UV軟管內(nèi)襯光固化修復，

城市 137.5528.4027管道非開挖修復.管網(wǎng)原位固化法修復管道UV-CIPP內(nèi)襯施工

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江蘇南排市政建設工程有限公司，從事市政管道CIPP光固化修復，管道紫外光固化修復處理，市政污水管道疏通清淤，排水管道清疏，管道管網(wǎng)CCTV機器人檢測，市政管道管網(wǎng)清淤養(yǎng)護，市政管道非開挖修復，紫外光固化修復，CIPP修復技術(shù)創(chuàng)新工藝。

清洗車疏通：使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向?qū)使艿肋M行噴水，污水管道下游檢查井繼續(xù)對室內(nèi)淤泥進行吸污。通風：施工人員進入檢查井前。

不銹鋼內(nèi)襯技術(shù)是將不銹鋼板采用卷板的形式，卷制成符合的尺寸在管道內(nèi)部進行焊接，整體成型，從而達到防滲漏防腐蝕的目的，同時提高原管道的耐壓水平。

性能特點

1、施工周期短、臨時占地面積小、不阻礙交通及周圍環(huán)境。
2、采用304以上級別的不銹鋼材料，它無毒·無污染，內(nèi)壁光滑，不易結(jié)垢，是供水管線的理想材料。耐腐蝕在一般水中腐蝕0.001mm/a。承壓高，裸管承壓達到1.0 MPa 。
3、管道內(nèi)襯修復后能起到堵漏、提壓、防腐、降阻的作用，能恢復和保持供水管網(wǎng)的供水能力和安全運行。
4、不銹鋼內(nèi)襯技術(shù)可內(nèi)襯不小于90°的彎頭,且可內(nèi)襯DN400以上的鋼制三通支線；管線 兩工作坑之間的距離大可控制在500米左右。

經(jīng)多方論證后，決定采用新型的檢查井離心澆筑內(nèi)襯修復技術(shù)和速派克堵漏技術(shù)，在不采取大面積開挖的情況下，實施修復施工。采用此新技術(shù)修復具有以下特點：一是具有超高強度、涂抹性好；二是耐磨及耐腐蝕性好；三是施工速度快、工期短，有效降低了工程成本。隨著社會的發(fā)展與進步,城市管理的要求越來越“嚴苛”，此次管道的成功修復，為今后我市普及排水管網(wǎng)非開挖修復技術(shù)提供了技術(shù)支持。這種修復法施工周期短，對交通影響小。紫外光固化修復技術(shù)是原位固化技術(shù)的一種。采用此工藝修復過程中，將滲透樹脂的玻璃纖維，從檢查井口通過專業(yè)人員、專業(yè)設備拉入所要修復的管道內(nèi)部，封閉兩端管口，在此玻璃纖維內(nèi)襯管內(nèi)充壓縮空氣。

”現(xiàn)場施工人員張先生介紹，長香東大道目前共有5個班組在作業(yè)，3組進行管網(wǎng)排查，2組進行管網(wǎng)修復作業(yè)。后把紫外光燈組放入管網(wǎng)中，利用樹脂遇紫外光固化的特性，控制紫外光燈在管網(wǎng)內(nèi)以一定的速度行走，使其逐步固化，形成具有一定強度的內(nèi)襯管，從而修復管道。

紫外線光固化CIPP技術(shù)，在排水管道修復中的應用- 紫外線光固化CIPP技術(shù)介紹，紫外線光固化CIPP技術(shù)，是非開挖修復原位固化法中的一種,城鄉(xiāng)新頒布的行業(yè)標準 紫外光固化修復， 排水管道CIPP修復，管道內(nèi)襯修復， 局部樹脂修復.

（3） 內(nèi)襯HDPE管的規(guī)格設計

內(nèi)襯用HDPE管的主要設計參數(shù)包括HDPE管外徑、壁厚。

HDPE管外徑根據(jù)實際測量的原管道內(nèi)徑確定。依據(jù)對HDPE管材料性能的研究和以往施工經(jīng)驗，所選HDPE管外徑比原管道實際內(nèi)徑略小。這樣有利于穿插后恢復圓形，并且在長期使用過程中，由于管內(nèi)存在介質(zhì)壓力，內(nèi)襯管終會緊貼于原管內(nèi)壁。

管網(wǎng)原位固化法修復管道UV-CIPP內(nèi)襯施工

根據(jù)施工經(jīng)驗并借鑒直埋式HDPE管壁厚計算公式，得出一壁厚經(jīng)驗計算公式，所設計壁厚既有利于施工，又有一定承壓能力。根據(jù)工程力學和材料力學中相關(guān)理論，HDPE管裸管承壓能力高于一般飲用水供水管道工作壓力（0.2－0.7MPa）和燃氣管道工作壓力（0.1－0.4MPa），可防止原管道由于局部破損而引起的爆管泄漏的發(fā)生。原油輸送管道輸送壓力較高（達到1.0Mpa以上），管材質(zhì)一般為碳鋼，內(nèi)襯修復后即使原管道存在腐蝕穿孔內(nèi)襯管也可承受很高的工作壓力。中原油田采油二廠新北二集輸輸油干線用該技術(shù)修復后試壓壓力達到2.5Mpa，未發(fā)生泄漏。

管道CCTV檢測系統(tǒng)是由三部分組成：主控器、線纜車、爬行器。主控器可安裝在汽車上，操作員通過主控器控制爬行器在管道內(nèi)前進速度和方向，并控制攝像頭將管道內(nèi)部的視頻圖象通過線纜傳輸?shù)街骺仄黠@示屏上，操作員可實時的監(jiān)測管道內(nèi)部狀況，同時將原始圖象記錄存儲下來。